5月30日，城龙高速第三合同段水尾界二号桥主墩左幅5号墩和右幅6号墩完成封顶工作，这一控制性工程即将进入上构施工阶段。

城龙高速水尾界二号桥跨越深谷，左幅5号墩墩高98.085米，采用4×40米T梁+（55+100+55）米连续刚构+2×40米T梁。右幅6号墩墩高97.856米，采用5×40米T梁+（55+100+55）米连续刚构+2×40米T梁。墩身为截面尺寸8米×6.5米的空心薄壁墩。城龙高速水尾界二号桥作为标段内控制性工程，所处位置地势陡峭复杂，便道修筑困难；施工现场场地较小，施工作业难度大；墩身预埋件较多，混凝土泵送质量要求高；又因位于南山国家公园保护区，环保要求严，施工面临多重挑战。

为保障顺利施工，城龙高速公路第三合同段贯彻落实各级安全生产管理制度和文件，坚守质量、安全底线，将施工标准化、规范化、精细化执行到位。创新应用多种桥梁施工工艺，采用钢木体系的液压爬模系统进行施工作业，极大提高了施工安全稳定性及施工效率；采用高墩喷淋养护系统，在现场地面安装增压泵，高墩墩身模板下侧四周均匀设置环形喷淋管，同时安装温度感应器和自动控制装置，使其形成自动养护体系，实现对混凝土墩身全方位自动养护。严格控制混凝土级料砂石配合比，项目部多次召开交流总结会，确保墩身混凝土泵送质量和提高墩身混凝土外观质量。

作为城龙高速项目的又一重要节点，水尾界二号大桥主墩左幅5号墩、右幅6号墩顺利封顶，为今年建设高峰期打开了局面，也为项目的快速推进奠定了坚实基础。

（城步县交通运输局 杨添翼 方刚）